[서울 1130] 1130 버스 시간표 (청백아파트1단지 ↔ 대우아파트)

1130 버스 노선도 및 시간표
노선 정보
1130번 버스: 서울특별시 노원구의 중요한 교통 수단
서울특별시 노원구에서 운영되는 1130번 버스는 주민들의 필수적인 대중교통 수단으로, 청백아파트와 석계역을 연결하는 지선버스입니다. 이 버스는 지역 내 통학 및 통근 수요를 충족시키기 위해 존재하며, 매일 여러 승객들로 붐비는 노선입니다. 1130번 버스의 전체 운행 거리는 약 7.9km로, 주말과 평일의 배차 간격은 다르게 운영되고 있습니다. 특히, 이 노선은 월계동 내에서만 운행되기 때문에 마을버스의 역할을 하기도 합니다.
1130번 버스는 서울의 빠르고 효율적인 대중교통 시스템에서 중요한 위치를 차지하고 있으며, 특히 노원구의 학생들과 근로자들에게 필수적인 노선으로 알려져 있습니다. 노선의 역사와 함께, 다양한 변화들이 있었으나, 그럼에도 불구하고 지역 주민들에겐 없어서는 안 될 교통 수단으로 자리 잡고 있습니다.
이번 글에서는 1130번 버스의 운행 정보, 역사, 특성에 대해 자세히 살펴보고자 합니다. 특히, 1130번 버스 시간표와 그 속의 다양한 세부 정보를 통해 서울특별시의 대중교통에 대한 이해를 높이는 기회를 제공할 것입니다.
정류장 목록
순번 | 정류소명 |
---|---|
1 | 청백아파트1단지 |
2 | 대우아파트 |
3 | 청백아파트3단지4단지 |
4 | 염광중학교후문 |
5 | 염광고등학교 |
6 | 월계주공1단지상가 |
7 | 월계종합사회복지관 |
8 | 월계주공1단지 |
9 | 인덕대학교 |
10 | 인덕삼거리 |
11 | 신도브래뉴.한전노원변전소 |
12 | 광운대역 |
13 | 월계현대아파트 |
14 | 월계1동경로당 |
15 | 석계역1번출구.B |
16 | 월계1동경로당 |
17 | 월계현대아파트 |
18 | 광운대역 |
19 | 월계역신도브래뉴아파트앞 |
20 | 인덕대학교 |
21 | 월계주공2단지 |
22 | 월계종합사회복지관 |
23 | 월계공단 |
24 | 염광고등학교 |
25 | 월계중학교 |
26 | 청백아파트3단지4단지 |
27 | 대우아파트 |
1. 1130번 버스의 노선 정보
1130번 버스의 기점은 서울특별시 노원구 월계동에 위치한 청백아파트 1단지이며, 종점은 대우아파트 근처 석계역입니다. 주된 정류장은 청백아파트 1단지, 청백아파트 3, 4단지, 월계종합사회복지관, 인덕대학교 등입니다. 이 노선은 지역 내에서 중요한 연결 고리 역할을 하며, 특히 학교와 주요 지역 간의 접근성을 높여줍니다.
이 버스의 첫차는 오전 5시에 출발하며, 막차는 자정 이후에 출발하는 시스템으로 운영됩니다. 평일에는 8분에서 15분 간격으로, 주말에는 10분에서 20분 간격으로 버스가 운행되기 때문에, 주민들은 비교적 편리하게 대중교통을 이용할 수 있습니다.
1130번 버스는 통근 수요는 물론, 월계고와 염광고에 다니는 학생들의 통학 노선으로도 큰 역할을 하고 있습니다. 이처럼 노선의 중요성과 함께, 매일 수천 명의 승객들이 이용하는 중요한 교통수단임을 확인할 수 있습니다.
2. 1130번 버스의 역사와 변화
1130번 버스의 역사는 2004년으로 거슬러 올라가며, 당시 구 409-1번 지역순환버스 노선으로 출발했습니다. 이후 2004년 7월 1일 서울시의 버스체계 개편으로 1130번으로 번호가 변경되었습니다. 그로부터 몇 년 후인 2006년에는 기점이 청백아파트에서 염광고로 변경되는 변화를 겪었으나, 하루 만에 다시 원래의 기점으로 돌아갔습니다.
또한, 이 노선은 2011년, 2016년, 2018년에 걸쳐 다양한 운영 변경이 이루어졌습니다. 특히, 2018년에는 하루 운행 횟수가 감축되면서 평일과 주말의 배차 간격도 늘어났습니다. 이러한 변화들은 대중의 수요와 지역주민의 편의를 고려하여 이루어졌으며, 노선의 유연성을 증대시켰습니다.
1130번 버스는 서울시의 예외적인 저상버스 운행 규정에서도 제외되어 있기 때문에, 일반 저상버스와는 차별화된 모습을 보이고 있습니다. 이는 지역 주민들이 메트로와 같은 대중교통 수단을 함께 이용할 수 있도록 돕고 있습니다.
3. 1130번 버스의 특징
1130번 버스는 노원구 지역 내에서만 순환 운행되고, 현금 승차가 불가능한 시스템을 채택하고 있습니다. 이는 카드 기반의 교통 체계를 활용한 것으로, 승객들은 곧고 빡빡한 시간에 지연을 최소화하고자 합니다. 또한, 1130번과 유사한 노선이 적기 때문에 통학 및 통근 수요가 특히 높은 편입니다.
특히, 노선 주변의 젊은 세대가 거주하는 아파트 단지와 학교들이 밀집해 있어, 1130번 버스는 부모님들 사이에서도 큰 인기를 끌고 있습니다. 이 외에, 버스 정류장과 학교 간의 거리가 비교적 긴 관계로 이 노선이 주민들에게 꼭 필요한 대중교통 수단으로 자리 잡게 됩니다.
마을버스와 같은 기능을 수행하면서도, 이 버스는 승객 수요가 많은 알짜 노선으로 알려져 있습니다. 하지만, 여전히 자주 목격되는 없는 정류장 완행이나 긴 배차 간격은 승객들의 불만을 사올 수 있는 부분이기도 합니다. 이러한 불만들을 해소하기 위한 여러 정책들이 시행될 필요가 있습니다.
4. 1130번 버스와 연계 교통
1130번 버스는 주변 철도역과의 연계성에서도 큰 장점을 지니고 있습니다. 특히 수도권 전철 1호선과 경춘선의 광운대역, 그리고 수도권 전철 6호선의 석계역과 가까워, 주민들이 다양한 대중교통 수단을 이용하여 서울 및 그 외 지역으로 쉽게 이동할 수 있도록 돕고 있습니다.
버스와 철도 간의 유기적인 연결은 대중교통을 이용하는 승객들에게 큰 편의성을 제공하여, 보다 효율적인 이동을 가능하게 합니다. 이러한 장점은 특히 아침과 저녁, 출퇴근 시간대에 더욱 돋보이며, 1130번 버스가 서울특별시에 있어서도 중요한 역할을 하고 있음을 다시 한번 확인시켜 줍니다.
이처럼 1130번 버스는 노원구 주민들에게 단순한 대중교통 수단 이상의 가치를 지니며, 항상 개선과 발전을 위해 노력하는 सिस्टम임을 알 수 있습니다. 앞으로도 이러한 개선 노력이 더욱 활성화되어 주민들에게 더욱 나은 대중교통 서비스를 제공할 수 있기를 기대합니다.